|
|
9. února 2000
Tempomat Š120popis staršího nápadu
Tempomat je zařízení, značně usnadňující dlouhé jízdy s konstantní,
nebo mírně variabilní rychlostí, tedy typicky na dálnicích. Stranou teď
nechám pochyby zda se na našich "dálnicích" najde dostatečně rovný a neporušený
kus kde by toto zařízení našlo ekonomické upotřebení ve vozidlech ... Obvykle
zařízení pracuje tak, že udržuje buď optimální otáčky, nebo zvolenou rychlost.
U novějších vozidel se nad tímto zařízením snad ani nepozastavíme, mají
ho Octavie (LaK), nebo třeba Fabie, zajímavé je ho vidět ve Škodě 120.
Již v roce 1983 sestrojil p.Příbramský toto zařízení, které je chráněno
patentem Škoda a.s. (AZNP M.B.). Zařízení p.Příbramského je univerzální
a může jím být vybaveno každém vozidlo ovládané třemi pedály. Umožňuje
jízdu automobilem bez trvalé obsluhy plynu, přičemž poskytuje možnost plynulého
přidávání, nebo ubírání dávky paliva. K tomu je využíváno elektromechanického
ovládání škrtící klapky. Zařízení umožňuje fixaci plynu v kterémkoliv jeho
bodě, s možností ručního přídávání, nebo ubírání v celém rozsahu.
Pro obsluhu slouží čtyři tlačítka umístěná v dosahu řidiče. Jedním se
přístroj zapíná, další dvě slouží pro změnu "plynu" a poslední slouží k
vypnutí. Z hlediska bezpečnosti je zařízení konstruováno tak, aby
bylo kdykoliv možno zařízení vypnout šlápnutím na kterýkoliv pedál. Po
sešlápnutí spojkového, nebo brzdového pedálu zařízení automaticky nastaví
volnoběžný běh motoru. V případě sešlápnutí plynu přestane fixace v původním
bodě, díky čemu se podařilo autorovi odstranit trhání při přebrání ovládání
plynu nožně. Dnes již víme, že se autorovi bohužel nepodařilo nalézt uplatnění
této kdysi novinky v původních vozidlech a možná je to škoda.
Použito materiálů z časopisu Svět Motorů ročník 89
Autor článku: Chipmen (Petr Váňa)zobrazit další autorovy články 
upravit článek pro tisk 
|
|
|
![ŠKODA techweb [homepage]](images/skoda_techweb.gif)
