|
|
22. října 1999
Bílé budíkynávod jak vytvořit bílé fólie na budíky na přístrojové desce
Část toho co jsem viděl na letošním mělníku, mě samozřejmně inspirovala.
Mimo jiné bylo na mělnickém srazu k vidění několik vozidel s upravenými přístroji s inverzním
podkladem. Viděl jsem tuto úpravu jenom na Erkách a tak jsem byl zvědav, zda je toto možné
udělat také na přístrojích Š120, které jsou menší. Budíky jsem vytvořil v programu word a tisknul
na tiskárně deskjet 860dpi. Trefit přesně stupnice je jeden z největších problémů celé akce, nebo
jsem si to alespoň z počátku myslel. Zvláště stupnice teploměru, která je nelineární je
těžko trefitelná. Stupnice budíků jsem prodloužil, zvlástě otáčkoměr a rychloměr. V konečné podobě
jsem poté vytiskl stupnice na bílou speciální fólii (pěkně drahou), všechny budíky se vešly na
jednu A4.
Demontáž přístrojové desky byla bezproblémová, demontáž samotných budíků z desky také. Problémy
začaly s demontáží přístrojů, kdy je potřeba jemně ohnout ozdobný okraj a dále odstranit
víčko se sklem. Další problém nastal s ručičkou pro rychloměr, které se nechtělo dolů ani při použití
násilí, které poškodilo pružinku a rychloměr poté ukazoval tak o 15-40 km méně. Takže opatrně
se sundaváním ručiček přístrojů. Také je nutné si někde na okraji ciferníku označit ručičku v krajní
poloze, aby jste ji poté mohli dát zpět zase na její místo a do správné polohy. Ručičky přístrojů se poté
sprayem nastříkají na nějakou kontrastní barvu např. černou, nebo červenou. POZOR je nutné si pamatovat,
která ručička je z kterého přístroje, např brzděný palivoměr se s ručičkou z teploměru nevrací
zpět na nulu (ručičky jsou rozměrově schodné, ale to malé protizávaží na nich je trochu jiné). Z budíků
se odšroubují "ciferníky", držící na dvou šroubech. Pokud už je máte venku tak je stačí očistit a samolepku
zarovnat přesně na okraje. Poté jsem strhl fixační část samolepky a bez problémů ji nalepil na
všechny budíky. Kupodivu se ani netvořily žáné bubliny. Nandání ručiček je bezproblémové, horší už
to je s opětovným zalisováním přístrojů, tak aniž by se poškodil lak na přední (viditelné) obroučce.
Já jsem to zkoušel přes kus jemné látky, několikrát přeložené a vcelku jsem obroučky neodřel.Při nandavání
do vozu doporučuji vše odzkoušet, aby jste pak nemuseli všechno vymontovávát znova. Konečný vzhled je vcelku
dost dobrý (někomu se líbí, někomu ne), čitelnost je dobrá viditelnost v noci také. Ale vzhledem k problémům
bych se do toho podruhé nepouštěl, v tomto okamžiku totiž ještě stále nemám nový tachometr.
Pokud byste měli zájem následovat tento návod, zde máte ke stažení dokumenty we Wordu, ve kterých jsou tyto budíky nakresleny. Zatím mám verze inverzní (bílý podklad a černá písmena) a žluto černou.
 Bílý podklad + černá písmena (193kB)
Žlutý podklad + černá písmena (253kB)
Samozřejmně že nejsem jediný koho toto napadlo a tak vám zde mohu ukázat i druhou verzi pro vozy Škoda 120-Rapid s kulatými přistroji od kolegy Zazaa
Pokud byste měli zájem následovat tento návod, zde máte ke stažení druhou verzi ve formátu Corel Draw, ve kterém jsou tyto budíky nakresleny.
 Corel Draw šablona (104kB)
A nakonec poslední příspěvek od našeho čtenáře Roberta Migala, v přilženém souboru najdete nascanované přístroje palivoměru a teploměru ve formátu jpg a cdr.
Teploměr a palivoměr šablona (150kB)
Další příspěvek přišel od Viktora Sosenky a to bílé podklady pro Felicii, při troše práce jistě půjdou změnit i na barvu dle vašeho přání.
Teploměr a palivoměr šablona (241kB)
Autor článku: Chipmen (Petr Váňa)zobrazit další autorovy články 
upravit článek pro tisk 
|
|
|
![ŠKODA techweb [homepage]](images/skoda_techweb.gif)
Teploměr a palivoměr šablona (241kB)
