|
|
29. června 2001
Záměna předních pásů za samonavíjecíš105, Š120, návod Samonavíjecí pásy poskytují narozdíl od pevných značné pohodlí a stejně
dobře splňují funkci. Netlačí Vás když máte zrovna bundu a svetr, nejsou
Vám volné když máte méně oblečení. Není je potřeba seřizovat když si s
kamarádem prohodíte místo. Je malá pravděpodobnost že se dostanou do dveří
při zavírání, nemusíte je při rozepnutí ukládat. Výhod je mnoho.
Vozidla Škoda 105/120 byly až do roku výroby 82 (?? podle typu) vybavovány
pouze pevnými pásy na předních sedadlech. Všechny vozy škoda používaly
samonavíjecí bezpečnostní pásy typu Moravan Super Roll, pozor liší se v
provedení pro pravou a levou stranu vozu.
Od roku výroby 1979 byla v karoserii předpřipravena i druhá ukotvovací
díra. Tato díra nemá závit, pouze zesílení aby se nevytrhla, uchycení samotného
navíječe je řešeno železným pásem od přichycení pásu aretace pak v již
zmiňované díře.
Poznámka: Uchycení u vozů Garde, Rapid je jiné, ale vzhledem k tomu,
že u nich byly od začátku výroby použity samonavíjecí pásy, tak je pro
tento případ bezpředmětné.
Pokud chcete podstoupit dodatečnou montáž, je třeba si nejdříve ověřit
zda máte v prazích potřebné díry. Dodatečně je lze dodělat, průměr otvoru
je 13mm. Dále je potřeba sehnat starší nebo nové pásy, včetně jejich uchycení
pásu (toho co je na středovém tunelu) to je také jiné. Dále je potřeba
železný pás pro upevnění navíječe. Tento seznam je spíše pro vybírání na
vrakovišti, při koupi nového podle katalogu je pouze komplet samonavíjecí
pás. Šruby mimo jednoho logicky chybějícího je možné použít původní, je
však třeba bezpodmínečně dodržet sestavu podložek. Sestavu podložek je
nutné dodržet pro správný pohyb pásu ten pak při pohybech nepovoluje šroub.
Při montáži je nutné udělat otvor v koberci, jinak je celá montáž je
jednoduchým šroubováním. Utahovací moment matic pásů je 40 Nm.
Schéma uchycovacích bodů v prahu.
Autor článku: Chipmen (Petr Váňa)zobrazit další autorovy články  upravit článek pro tisk 
|
|
|