|
|
13. prosince 1999
Záměna spojkytalířové za vinutou Š105/120
Předchozí články zabývající se problematikou spojky u vozů Škoda
105-Rapid, rozdělovaly spojky na dva typy spojku s vinutými pružinami a
spojku s pružinou talířovou. Starší "vinutá" spojka má několik nevýhod
např nutnost seřizování, nutnou větší ovládací sílu, menší spolehlivost
tyto nevýhody odstraňuje novější typ spojky s talířovou pružinou. Proto
je zájmu hodná výměna spojky za novější typ, řešení je ovšem nákladné a
proto se vyplatí pouze pokud je nutné měnit z důvodu poškození některou
větší část spojkového celku, např setrvačník, když popraská. Pro záměnu
spojky "vinuté" za talířovou o průměru 190 mm je nutné sehnat tyto potřebné
díly:
- úplný setrvačník pro spojku o průměru 190 mm obj.č. 113-010302
- úplné víko spojky TAZ obj.č. 113-150070
- úplný kotouč spojky o průměru 190 mm obj.č. 113-150110
- vypínací ložisko PLC 04-24 obj.č. 969-002516
- vypínací páka obj.č. 114-522611
Vše po jednom kuse. Všechny díly nemusí být nové, setrvačník, víko a vypínací
páka se provozem příliš nepoškodí a tak je možné pořídit třeba na vrakovišti.
Naopak proti tomu je nutné (vhodné) lamelu - kotouč spojky a vypínací ložisko
pořidit nové. A ještě drobnost různé typy spojek mají také různě dlouhé
vysouvací tyčky pracovního válce spojky, takže tu je také nutno vyměnit.
Informace od jednoho ctenare. Volaljsem do SACHS-Trnava
Povedali mi, ze sa vyrabali dva typy pritlacaku(mekana),
ktore su vzajomne zamenne
-jedno tvrdsie na favorita a feliciu typ 073882271031
Pre Mladu Boleslav sa dodaval pod oznacenim047141025G
-jedno jemnejsie na S120 a S1203-5stupnova prevodovka
typ41.2.70511459
Použito materiálu z knihy Aby jezdily i v roce 2000, autor Mario René Cedrych.
Autor článku: Chipmen (Petr Váňa)zobrazit další autorovy články 
upravit článek pro tisk 
|
|
|
![ŠKODA techweb [homepage]](images/skoda_techweb.gif)
