Chtělo by to nasyslit ty origo. Ještě musím skočit někam zkontrolovat geometrii, ať se mi neošoupou nové zimáky...

Hele, a jak jsi poznal, že už jsou ty starý na nic? S tímhle jsem měl vždycky problém, byla to dost pocitologie....

Když je to staré uložení KO, tak při zvednutí auta, aby bylo kolo v luftě zavergluješ s těhlicí nahoru a dolů a je tam velká vůle.

Ta tam bude vždy. Akorát u vymláceného uložení více.

Když je uložení OK, tak mezi miskou a karoserií bývá vůle tak půl cenťáku. Já měl tu misku nadzvedlou už snad o dva cenťáky a podle měření na geometrii negativní odklony.

Continental WinterContact 860 TS. Tak teď aby už přišla zima.

Zimáky mohu s radostí doporučit. Perfektně vedou auto na jakémkoliv povrchu. A že jsem si s nimi dovolil už celkem dost. I na ledě se mi rozjezdy zdají mnohem lepší než u ostatních aut. Jedinou nevýhodu bych viděl v tom, že na suchém betoně při vyšší rychlosti vydávají pískavý zvuk. Ale možná jen když byly úplně nové a nezajeté. Teď už to nějak nepozoruju.

Jojo, WinterContact mám vyzkoušený už několik generací a super gumy.

Leden pomalu za námi a ještě jsi nenapsal bilanci za rok 2018

No jo. Když po tom tak toužíte...

Takže v roce 2018 celkem 15 301 km, teď mám na tachometru něco kolem 241 500 km.

Do vozu investováno 39 902,38 Kč, z Toho palivo činilo 22 512,60 Kč. Kupovaly se nové liťáky a na ně nové zimní gumy. Jinak z podstatěnších oprav snad jen výměna zadních ložisek.

Sice to stálo polovinu ceny Favorita, ale snad to bude brzdit jako nové. Kotouče Ateso, desky ATE, repase brzd provedena v BeKaSu a vzadu nové bubny Vikä.