Fel BMM 40kW zapojenie RJ
Autor |
Zpráva |
michalkatka
Registrován: 11.2.06, 14:19 Příspěvky: 19054 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
darklord píše: dakujem moc, otackomer+teplotu+cerpadlo som nasiel sam, len neviem kde zistim co znamenaju obvody 15 31 30 asi som holt blby
obvod 31 je zem ( je vhodné to natiahnuť na spoločný bod kostrenia, kôli lambde)
obvod 30 je trvalých 12V
obvod 15 je 12V pri zapnutom zapaľovaní, čiže zapaľovanie...
snáď sa nemýlim, nie som doma, a v robote nemám tie schémy v PC...
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
25.12.08, 14:59 |
|
 |
Reklama
|
 Reklama
|
|
|
 |
RottenAngel
Registrován: 26.12.08, 15:56 Příspěvky: 58 Bydliště: Žilina, SVK
|
Tak cely tento cirkus je pre mna a moje auticko, tymto dakujem za vsetky rady, ked sa to rozhuci isto dam radostne vediet, vdaka 
_________________
|
26.12.08, 16:03 |
|
 |
michalkatka
Registrován: 11.2.06, 14:19 Příspěvky: 19054 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
RottenAngel píše: Tak cely tento cirkus je pre mna a moje auticko, tymto dakujem za vsetky rady, ked sa to rozhuci isto dam radostne vediet, vdaka 
skús sa na detaily popýtať Jirku ak sa nemýlim on má BMM v tej Skode 100 XXL...
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
26.12.08, 18:56 |
|
 |
RottenAngel
Registrován: 26.12.08, 15:56 Příspěvky: 58 Bydliště: Žilina, SVK
|
michalkatka píše: RottenAngel píše: Tak cely tento cirkus je pre mna a moje auticko, tymto dakujem za vsetky rady, ked sa to rozhuci isto dam radostne vediet, vdaka  skús sa na detaily popýtať Jirku ak sa nemýlim on má BMM v tej Skode 100 XXL...
Viem, viem jeho uz mam v ICQ a niektore veci mi uz poradil, kazdopadne diky za tip
Termostat sa uz prevaruje, uz len zapojit tie tri droty a mozeme tocit... 
_________________
|
27.12.08, 11:01 |
|
 |
Milan Koukal
Registrován: 8.12.06, 12:20 Příspěvky: 939
|
mám takovej dotaz z čeho tam máš palivové čerpadlo dik za odpovjeť
|
27.12.08, 20:54 |
|
 |
RottenAngel
Registrován: 26.12.08, 15:56 Příspěvky: 58 Bydliště: Žilina, SVK
|
Mam tam palivove cerpadlo myslim ze z Fiatu Croma... 
_________________
|
31.12.08, 16:18 |
|
 |
Tunningkiller
Registrován: 21.9.08, 18:29 Příspěvky: 449 Bydliště: Jevíčko
|
Nehodil bys mi na mejla fotku haláku v převodovce, jen tak pro zajímavost? Tunningkiller@seznam.cz,, jinak hodně zdaru, aještě takový dotaz neber si to osobně proč 40KW proč ne 50 Kw??? když už,,... kámoš tu 40ku má a říkal nic moc
_________________ Rapid 1987 V8 4,2
|
31.12.08, 17:47 |
|
 |
RottenAngel
Registrován: 26.12.08, 15:56 Příspěvky: 58 Bydliště: Žilina, SVK
|
No ja som bral co mi prislo, zrejem to bola hlupost, vykonu to moc nebude mat ale mne skor ide o sytic a podobne veci... A fotky budu asi az po novom roku... Ten Halov snimac, mal som vyrez favo prevodovky, prirovnal som podla dier a zaznacil dieru... Vyvrtal, spravil azvit na ten maly srobik, vypodlozil cidlo nech nieje moc hlboko a bolo... Uvidime ci to bdue dobre, este to nebolo natocene... 
_________________
|
31.12.08, 19:02 |
|
 |
michalkatka
Registrován: 11.2.06, 14:19 Příspěvky: 19054 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
RottenAngel píše: No ja som bral co mi prislo, zrejem to bola hlupost, vykonu to moc nebude mat ale mne skor ide o sytic a podobne veci... A fotky budu asi az po novom roku... Ten Halov snimac, mal som vyrez favo prevodovky, prirovnal som podla dier a zaznacil dieru... Vyvrtal, spravil azvit na ten maly srobik, vypodlozil cidlo nech nieje moc hlboko a bolo... Uvidime ci to bdue dobre, este to nebolo natocene... 
zasa tá 40 a 50 nieje až taká rozdielna, momentom a výkonom sa zásadne líšia až za 4500ot/min a tam sa až tak často nedostane, myslím že je to dobrá voľba... veľa záleží na prevodovke, teda prevodový pomer...
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
1.1.09, 12:35 |
|
 |
RottenAngel
Registrován: 26.12.08, 15:56 Příspěvky: 58 Bydliště: Žilina, SVK
|
No ja tam mam klasicky skodovacky 5q, vzdy zabudnem ci ma staly pomer 4,22 alebo 3,9 
_________________
|
1.1.09, 20:54 |
|
 |
darklord
Registrován: 31.10.08, 15:00 Příspěvky: 11965
|
RottenAngel píše: No ja tam mam klasicky skodovacky 5q, vzdy zabudnem ci ma staly pomer 4,22 alebo 3,9 
mas tam suchy 5Q 3,9  to co ma vecsina rapidov, a neverim tomu ze by tam povodny majitel dal 4,22.
_________________ "You only really learn by doing it, I believe." Ayrton Senna
|
3.1.09, 18:44 |
|
 |
hardb
Junior TW team, Tydýt
Registrován: 5.10.08, 17:43 Příspěvky: 2659 Bydliště: olomoucký kraj
|
 Re: Fel BMM 40kW zapojenie RJ
zdravím využiji téma už jednou jsem měl z BMM tu čest ale také jsem řešil jisté problémy ale ted je řeším znovu jde o to že sem se pustil do stavby buginy nebo alespoň to mam v planu, protože mi doma zustalo mnoho dílu po jednobodu tak sem se rozhodl že ho použiju i tam jenže z nějakého mi neznámého důvodu mi nechce jít 12V na spínání pal. čerpadla (6 pin. konektor 2. v pořadí) - vždy po pootočení klíčku by se měl sepnout na určitou dobu a pak zas vypnout a při startování už běžet pernamentné jenže ani tuk pokud do sání stříknu něco hořlavého tak motor běží jen až na to čerpadlo a možná i samotné vstřikování ... zapojeno tom mám stejně jako u víše popsaného příspěvku michalkatka píše: nevieš čítať schémy  , v tej čo som ti dal je to konektor T6 a svorky ktoré má v schéme popísané jasne T6/1 je prvý pin na tom konektore atď... T6/1 - obvod "15" - sp. 12V T6/2 - palivové čerpadlo T6/3 - obvod "31" - kostra T6/4 - je signál pre otáčkomer (to som našiel v inej schéme) T6/5 - je signál pre čidlo teploty (to som našiel tiež v inej schéme) T6/6 - obvod "30" - baterka + zkoušel jsem 3 ruzné motorové svazky a 3 ruzné RJ a vysledek je pořád stejný - na tom 2. pinu je po pootočení klíčku cca 0.06V a po nastartování cca 0.20 V takže nic díky moc za rady 
|
5.7.17, 17:59 |
|
 |
varok
Registrován: 17.9.06, 14:37 Příspěvky: 12097 Bydliště: Havířov
|
 Re: Fel BMM 40kW zapojenie RJ
Máš zapojen i snímač otáček a ostatní čidla? A relátko čerpadla? Máš tam pojistkovku z fáva nebo feliny?
_________________ Vůbec autům nerozumím, ale pořád se v nich hrabu
Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW blue
|
5.7.17, 19:57 |
|
 |
jjjano3
Registrován: 8.6.14, 16:45 Příspěvky: 914 Bydliště: PN
|
 Re: Fel BMM 40kW zapojenie RJ
ved to... ešte aj ak tam bol imobilizér a pod. alebo ho zapoj na priamo, modrý drát išiel ku RJ, treba ho ukostriť a tým pádom sa zopne RJ pre čerpadlo. ak teda používaš aj poistkovku. ak nie tak normálne čerpadlo na "15" ku cez relé a je
_________________ Felícia 1.9D
|
5.7.17, 20:04 |
|
 |
hardb
Junior TW team, Tydýt
Registrován: 5.10.08, 17:43 Příspěvky: 2659 Bydliště: olomoucký kraj
|
 Re: Fel BMM 40kW zapojenie RJ
Ridicí jednotky mam bez imo takze tam problem nebude, nedalo mi to a zkoušel jsem to jinak, okruhovkou od toho 6 pinovyho konektoru do konektoru od RJ
No je to divny ale zjistil jsem že ovladani pal. Cerpadla je vedeny kostrou a to ješte pinem 3 pinem v tom 6 pin. Konektoru - pokud zapojim rele at spina kostrou tak vse funguje jak ma, pri otoceni klicku sepne na 1-2 vteriny a az pak jakmile haluv snimac zaznamena pohyb (pri startovaní)
Zahadou mi ale zustava proč je to prehozene a 2 pin vede do RJ do ovladáni vstřikování ..
|
5.7.17, 20:15 |
|
 |
Reklama
|
 Reklama
|
|
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|