Zdarec,

niektori viete, ze riesim cvakanie hydrostelov a teraz mi znamy mechanik povedal, ze to moze byt aj bordelom v sacom kosi.
Da sa to vycistit aj na aute len s tym ze demontujem olejovu vanu, alebo to treba dat cele prec z auta?

Dik moc dopredu

EDIT: objednal som rovno pre sicher novy saci kos, keby sa stary nedal vycistit. Je k tomu aj dake tesnenie alebo to treba dokupit? Lebo som nikde nic take nenasiel... A podla tohto obrazku:

tam nie je ziadne tesnenie ale zas to vyzera ze sa mi po zmontovani kosa vysypu dole tie kolecka cerpadla

Podle mě to bude stejné jako u Fáčka. Žádné těsnění, kolečka čerpadla drží díl č. 4 takže ano, vysypou, ale to snad není problém ne?

Radšej sa dopredu pripravím na problémy snáď to teda poskladám ako to má byť. Lebo kto nemaže, ten nejede
Dík za info inak

sdělej ventildekl, pokud je tam čisto bude i v koši

Miloši a na to si prišiel ako? Zažil som už také motory,dole mazut,sitko na sacom koši takmer vcucnuté dovnútra,tlak oleja len už vkuse poblikával,a hore čisto.A bolo to spôsobené tým,že servis olej menil len odsatím starého cez mierku,po odskrutkovaní vypušťáku nešlo vonku nič.

já také motory zatím nezažil, pokud bylo ve ventildeklu čisto bylo čisté i sítko, určitě to nepíšu jako pravidlo jen život,

jedno sítko to si budu navždy pamatovat, chtěl jsem dolít olej a nešlo to, sdělám ventildekl a v něm se nacházela čena buchta, doslovně buchta že jsi ji mohl krájet ke kafi, dole to bylo obdobné sítko zabetonované motor chrastil asi ještě tři měsíce a ko

Ta buchta bola z oleja ?

jo neměnil se leta olej jen doléval a jezdilo se jen po strážnici, bylo to normálně porézní jak buchta dala se obřezat a z ventildeklu vyklepnout, pak jen nařezat a přikusovat ke kávě, nikdy jsem nic podobného neviděl, jinak níž klasisika mazelína a ta tvrdší hmota

je to jen zkušenost mězi nama dvěma